本文摘要:最近,开福区望麓园街荷花池社区通过社区自治权,实行错误的行驶模式,白天居民外出工作结束时,将社区巷内的停车场转让给周边大楼的白领和事务大众,晚上把车还给居民。

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最近,开福区望麓园街荷花池社区通过社区自治权,实行错误的行驶模式,白天居民外出工作结束时,将社区巷内的停车场转让给周边大楼的白领和事务大众,晚上把车还给居民。在停车空间之间,闲置资源得到了充分利用。

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(6月9日《长沙晚报》)众所周知,停车难仍是全国各大城市的通病,这既有车辆激增、车位紧张的客观因素,也有行驶管理不合法的主观原因。在当前停车场快速增长受到限制的背景下,荷花池社区这种错误的行驶方法活跃了库存,当然得到了推进。

错误的时候跑,以前在某个地方实行过,但是很多都不行。其中双方不能相互尊敬,口头不协调是主要原因。荷花池社区的模式在相互尊重方面具有自然优势。

在这种模式下,停车场管理主要由社区居民推出的流畅管家负责管理,他们有比较的官方身份,而且本社区有必要的利益,容易获得社区居民的信赖。这为居民和周边大楼的房地产协议取得了适当的渠道,填补了社区居民委员会必须协商的权威馀地,亲民严重不足的缺点。随着错误的行驶模式见到报端,荷花池社区的车辆资源不能充分利用,这种模式将来会在更大的范围内进行。

但是,与荷花池社区相似的老城市社区,停车困难,停车场扩张空间有限的问题很多,但其所具备的居民区和单位的夹杂特征也很明显。这在老城区社区推进错误时,必须有现实和构筑空间。

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